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Genf 2019 Traumwagen: Mercedes-AMG GT R Roadster

Wir starten nun mit unserer Genf 2019 Berichterstattung und in diesem Jahr sprechen wir ausschließlich über Traumwagen und Zukunftsvisionen. Den Anfang macht der Mercedes-AMG GT R Roadster!

Mercedes-AMG GT R Roadster

Eigentlich ist der Preis vom Mercedes-AMG GT R Roadster auch total egal, denn die 750 Fahrzeuge werden vermutlich schneller verkauft sein, als wir Otto-Normal Autofahrer Mercedes-AMG GT R Roadster aussprechen können. Dieses Fahrzeug dürfte derzeitig die dekadenteste Form der Obdachlosigkeit mit zwei Sitzplätzen sein, die man für Geld kaufen kann.

Mercedes-AMG GT R Roadster – technische Daten und Fakten

Mercedes-AMG GT R Roadster

Der Mercedes-AMG GT R Roadster ist nicht nur das 16. Mitglied der AMG GT Familie, sondern auch ein Ausrufezeichen. Dieses Fahrzeug schreit förmlich danach gefahren zu werden. Die 585 Pferde unter der Motorhaube wollen schließlich bewegt werden, bei schönem Wetter darf das dreilagige Stoffverdeck gerne in den Aufbewahrungsort wandern. Innerhalb von 3,6 Sekunden katapultiert diese fahrende Unvernunft auf Landstraßentempo und Schluss mit Lustig ist erst bei Tempo 317 km/h.

Mercedes-AMG GT R Roadster

Verantwortlich für den Vortrieb zeigt sich der bekannte 4.0 Liter V8 Bi Turbo. Im Vergleich zu den anderen GT-Modellen wurde hier der Ladedruck auf 1,35 bar erhöht. Im Bereich von 2.100-5.500 U/Min steht hier ein Drehmoment von 700 Nm zur Verfügung und nicht nur die aktive Hinterachslenkung, das AMG Fahrwerk, die Traktionskontrolle und das Sperrdifferenzial an der Hinterachse werden dafür sorgen, dass der Fahrspaß hinterm Volant nicht abreissen wird.

Bis zu 402 mm große Bremsscheiben an der Vorderachse, 19″ Felgen vorne und 20″ Felgen hinten. Ein Leergewicht nach EG von 1.710 kg und ein fest verbauter Heckspoiler. Über den Verbrauch von 12,4 Liter auf 100 km wundert sich vermutlich keiner und in der Klasse interessiert es auch eher nicht.

Mercedes-AMG GT R Roadster

Was kostet der Mercedes-AMG GT R Roadster?

Der Preis, der ist derzeitig noch auf der „Geheimhaltungs-Liste“, aber bei einer Limitierung der Produktion auf weltweit von 750 Stück ist der Preis wie schon erwähnt nebensächlich. Die Chance so ein Fahrzeug in naher Zukunft in freier Wildbahn zu erleben dürfte eher gering sein, sollte man jedoch doch mal ein Mercedes-AMG GT R Roadster erspähen, dann dürfte man den Tag als „Glückstag“ in den Kalender eintragen.

Mercedes-AMG GT R Roadster

Fotos: © Mercedes-AMG / Mercedes-Benz 2019

2018 Mercedes-AMG GT S Roadster – Traumwagen-Alarm!

Es ist vermutlich nur eingefleischen Mercedes-AMG Fans aufgefallen, aber es gab eine Lücke im Produktportfolio. Zwischen dem Mercedes-AMG GT Roadster und dem Mercedes-AMG GT C Roadster fehlte nämlich das S-Modell und da der Sommer ja bekanntlich vor der Tür steht, ist doch sicherlich auch noch Platz für einen weiteren Traumwagen in der Roadster-Garage, oder?

Mercedes-AMG GT S Roadster

Wir machen es kurz, dieser Traumwagen verfügt über einen 4.0 Liter V8, über eine Leichtbau-Karosserie, über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe und über ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial an der angetriebenen Hinterachse.

Mercedes-AMG GT S Roadster

Motor vorne, Antrieb hinten und ausreichend viel Leistung. 522 Pferdestärken warten hier darauf aus dem Tiefschlaf geweckt zu werden, tut der Fahrer dieses per Tastendruck, dann steht ein maximales Drehmoment von 670 Nm zur Abholung bereit.

Legt man es darauf an, dann katapultiert man innerhalb von 3,8 Sekunden auf Tempo 100 und kann optional auch bis zu 308 km/h schnell unterwegs sein.

Mercedes-AMG GT S Roadster

Der AMG GT S Roadster soll sich mit einem Verbrauch von 11,5 Liter auf 100 km begnügen, wenn man dieses Fahrzeug artgerecht hält und ihm auch hin und wieder mal die Sporen gibt, dann wird man dieses Fabelwert nicht halten können. Dennoch, das Fahrzeug erfüllt die Euro 6d-TEMP Norm, bringt leer 1,6-1,7 Tonnen (je nach dem ob DIN oder EG Norm) auf die Waage und ist ist nicht nur in diesem sportlichen Gelb-Ton ein Knaller.

Er ist im Vergleich zum Top-Modell nur einen Wimpernschlag langsamer in der Beschleunigung und ob man die restlichen 8 km/h Höchstgeschwindigkeit dann auch noch benötigt, bzw. die 35 zusätzlichen Pferde vermisst, das lassen wir mal dahin gestellt.

Mercedes-AMG GT S Roadster

Wie inzwischen bekannt gibt es den Mercedes-AMG GT S Roadster auch mit einem Dynamic Select System, sprich der Fahrer kann entscheiden ob er eher komfortabel oder sportlich unterwegs sein möchte. Wer mag, kann auch alle System im Race Modus auf besonders sportlich einstellen, in dem Fall wird noch etwas nachgeschärft.

Mercedes-AMG GT S Roadster

Gesalzen sind auch die Preise: Preislich startet der Mercedes-AMG GT Roadster ab 129.834,95 Euro, den AMG GT S Roadster bekommt man ab 148.755,95 Euro und die offene Sperrspitze kann man sich ab 161.542,50 Euro in die Einfahrt stellen.